一种高传动比的油泵前盖

专利摘要:
本实用新型涉及油泵技术领域，且公开了一种高传动比的油泵前盖，包括盖体，盖体的正面固定连接有凸环，凸环的正面开设有固定槽，凸环的正面开设有通槽，凸环的正面开设有圆槽，盖体的背面固定连接有安装板，盖体的背面固定连接有安装凸块，安装板的正面开设有安装腔。该高传动比的油泵前盖，达到了实用效果好的目的，解决了一般高传动比的油泵前盖实用效果差的问题，能够有效提高高传动比的油泵前盖的寿命和可靠性，同时结构降低，从而大大提高维修效率，避免影响到油泵的顺利进行，不仅能很好的解决传统阀寿命低、维修复杂的问题，也能够大大提高了生产效率，提高实用性，进一步满足使用者的使用需求。
公开号:CN214330885U
申请号:CN202022922735.3U
申请日:2020-12-08
公开日:2021-10-01
发明作者:唐德秋；张汝文；宋玉秋；孙玉龙
申请人:Rongcheng Hengjia Auto Parts Manufacturing Co ltd；
IPC主号:F04B53-16

专利说明:
[n0001] 本实用新型涉及油泵技术领域，具体涉及一种高传动比的油泵前盖。
[n0002] 油泵是一种既轻便又紧凑的泵，有直列式、分配式和单体式三大类，主要由泵体、泵盖和安装在泵体内的转子组成，油泵要有动力源才能运转，它下部的凸轮轴是由发动机曲轴齿轮带动的，油泵提出了一种具有一个由含铝材料制成的外壳的油泵和设置在该外壳中的可运动的模制件，其中，该可运动的模制件至少部分地由一种可烧结的、至少包含一种奥氏体的铁基合金的材料制成，并且其中由一种可烧结材料制成的该模制件具有一个至少为该外壳的热膨胀系数百分之六十的热膨胀系数。
[n0003] 但是目前现有的高传动比的油泵前盖寿命短和可靠性太低，结构复杂，维修效率低，严重影响油泵的顺利进行，不能很好的解决传统阀寿命低、维修复杂的问题，大大提高了生产效率，降低实用性。
[n0004] 针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高传动比的油泵前盖，具备实用效果好等优点，解决了一般高传动比的油泵前盖实用效果差的问题。
[n0005] 为实现上述该高传动比的油泵前盖实用效果好的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高传动比的油泵前盖，包括盖体，盖体的正面固定连接有凸环，凸环的正面开设有固定槽，凸环的正面开设有通槽；
[n0006] 凸环的正面开设有圆槽，盖体的背面固定连接有安装板，盖体的背面固定连接有安装凸块，安装板的正面开设有安装腔，盖体的背面开设有安装孔。
[n0007] 优选的，盖体的顶部开设有凹槽，且安装凸块的底部与凹槽的内壁活动连接，且安装凸块的形状大小与凹槽的形状大小均相互匹配。
[n0008] 优选的，圆槽的数量为两个，且两个圆槽均以盖体的垂直中线为对称轴对称设置。
[n0009] 优选的，安装腔的数量为两个，且两个安装腔均以安装板的水平中线为对称轴对称设置。
[n0010] 优选的，通槽的数量为三个，且三个通槽呈环形等距离设置在凸环的正面。
[n0011] 优选的，盖体的背面与安装板的正面固定连接，且盖体为凹形盖体。
[n0012] 与现有技术相比，本实用新型提供了一种高传动比的油泵前盖，具备以下有益效果：
[n0013] 1、该高传动比的油泵前盖，通过盖体、凸环、固定槽、通槽、圆槽、安装板、安装凸块、安装腔和安装孔的相互配合使用，达到了实用效果好的目的，解决了一般高传动比的油泵前盖实用效果差的问题，能够有效提高高传动比的油泵前盖的寿命和可靠性，同时结构降低，从而大大提高维修效率，避免影响到油泵的顺利进行，不仅能很好的解决传统阀寿命低、维修复杂的问题，也能够大大提高了生产效率，提高实用性，进一步满足使用者的使用需求。
[n0014] 2、该高传动比的油泵前盖，通过盖体的安装孔的相互配合使用，能够便于使用者对油泵前盖进行拆卸和组装，给使用者的安装工作带来便利，方便了人们的使用，同时提高油泵前盖的使用效果，进一步满足使用需求。
[n0015] 为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[n0016] 图1为本实用新型的结构示意图；
[n0017] 图2为本实用新型的主视图；
[n0018] 图3为本实用新型的后视图。
[n0019] 图中符号标记说明：
[n0020] 1、盖体；2、凸环；3、固定槽；4、通槽；5、圆槽；6、安装板；7、安装凸块；8、安装腔；9、安装孔。
[n0021] 为了使本申请所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。
[n0022] 请参阅图1-图3，本实用新型提供一种高传动比的油泵前盖，包括盖体1，盖体1的正面固定连接有凸环2，凸环2的正面开设有固定槽3，凸环2的正面开设有通槽4，通槽4的数量为三个，且三个通槽4呈环形等距离设置在凸环2的正面。
[n0023] 凸环2的正面开设有圆槽5，圆槽5的数量为两个，且两个圆槽5均以盖体1的垂直中线为对称轴对称设置，盖体1的背面固定连接有安装板6，盖体1的背面与安装板6的正面固定连接，且盖体1为凹形盖体，盖体1的背面固定连接有安装凸块7，盖体1的顶部开设有凹槽，且安装凸块7的底部与凹槽的内壁活动连接，且安装凸块7的形状大小与凹槽的形状大小均相互匹配，安装板6的正面开设有安装腔8，安装腔8的数量为两个，且两个安装腔8均以安装板6的水平中线为对称轴对称设置，盖体1的背面开设有安装孔9，通过盖体1、凸环2、固定槽3、通槽4、圆槽5、安装板6、安装凸块7、安装腔8和安装孔9的相互配合使用，达到了实用效果好的目的，解决了一般高传动比的油泵前盖实用效果差的问题，能够有效提高高传动比的油泵前盖的寿命和可靠性，同时结构降低，从而大大提高维修效率，避免影响到油泵的顺利进行，不仅能很好的解决传统阀寿命低、维修复杂的问题，也能够大大提高了生产效率，提高实用性，进一步满足使用者的使用需求，通过盖体1的安装孔9的相互配合使用，能够便于使用者对油泵前盖进行拆卸和组装，给使用者的安装工作带来便利，方便了人们的使用，同时提高油泵前盖的使用效果，进一步满足使用需求。
[n0024] 该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
[n0025] 在使用时，将油泵前盖盖体1与油泵后盖进行卡合，通过圆槽5将油泵前盖盖体1与油泵后盖其进行固定，能够保证泵盖与泵体密封接触，结构简单，同时便于使用者对其进行拆卸和组装，大大提高维修效率，避免影响到油泵的顺利进行，方便使用者的使用。
[n0026] 综上所述，该高传动比的油泵前盖，解决了一般高传动比的油泵前盖实用效果差的问题，能够有效提高高传动比的油泵前盖的寿命和可靠性，不仅能很好的解决传统阀寿命低以及维修复杂的问题，也能够大大提高了生产效率，进一步满足使用需求。
[n0027] 需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[n0028] 以上所述仅为本申请的较佳实施例而已，并不用以限制本申请，凡在本申请的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

权利要求:
Claims (6)
[0001] 1.一种高传动比的油泵前盖，包括盖体(1)，其特征在于：所述盖体(1)的正面固定连接有凸环(2)，所述凸环(2)的正面开设有固定槽(3)，所述凸环(2)的正面开设有通槽(4)；
所述凸环(2)的正面开设有圆槽(5)，所述盖体(1)的背面固定连接有安装板(6)，所述盖体(1)的背面固定连接有安装凸块(7)，所述安装板(6)的正面开设有安装腔(8)，所述盖体(1)的背面开设有安装孔(9)。
[0002] 2.根据权利要求1所述的一种高传动比的油泵前盖，其特征在于：所述盖体(1)的顶部开设有凹槽，且安装凸块(7)的底部与凹槽的内壁活动连接，且安装凸块(7)的形状大小与凹槽的形状大小均相互匹配。
[0003] 3.根据权利要求1所述的一种高传动比的油泵前盖，其特征在于：所述圆槽(5)的数量为两个，且两个圆槽(5)均以盖体(1)的垂直中线为对称轴对称设置。
[0004] 4.根据权利要求1所述的一种高传动比的油泵前盖，其特征在于：所述安装腔(8)的数量为两个，且两个安装腔(8)均以安装板(6)的水平中线为对称轴对称设置。
[0005] 5.根据权利要求1所述的一种高传动比的油泵前盖，其特征在于：所述通槽(4)的数量为三个，且三个通槽(4)呈环形等距离设置在凸环(2)的正面。
[0006] 6.根据权利要求1所述的一种高传动比的油泵前盖，其特征在于：所述盖体(1)的背面与安装板(6)的正面固定连接，且盖体(1)为凹形盖体。

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同族专利:

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公开号 | 公开日

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引用文献:

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公开号 | 申请日 | 公开日 | 申请人 | 专利标题

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法律状态:
2021-10-01| GR01| Patent grant|

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2021-10-01| GR01| Patent grant|

优先权:

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申请号 | 申请日 | 专利标题

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